تاثیر فعال شدن «مکانیسم ماشه» بر لجستیک تجاری ایران

آذر 23, 1404
منتشر شده در amadgaran

✴️ #اسلاید_راهبردی (۱۸۳) :

تاثیر فعال شدن «مکانیسم ماشه» بر لجستیک تجاری ایران

🔵 پویش اسلایدهای راهبردی زنجیره تامین و لجستیک ۱۴۰۴۰۷۱۷

✅ بدون شک، فعال شدن مکانیسم ماشه، اثرات منفی متعددی بر عملکرد لجستیک بین‌الملل ایران خواهد گذاشت.

✅ با فعال شدن مکانیسم ماشه، ناوگان تجاری و محموله‌های ایرانی در هرکجای دنیا، به عنوان «عامل مشکوک و مورد تهدید» شناخته شده و می‌تواند توسط هر کشوری متوقف شده و مورد بازرسی قرار گیرد.

✅ بنابراین، افزایش شدید «عدم قطعیت» و «پیش‌بینی‌ناپذیری» فعالیت‌های لجستیک بین‌المللی ایران، مهمترین تاثیر بازگشت تحریم‌های سازمان ملل، خواهد بود.

✅ به عنوان مثال، اگر تا الان، شرکت حمل می‌توانست به مشتری خود برای حمل دریایی محموله کانتینری از شانگهای چین به بندرعباس ایران، زمان ۲۲-۲۸ روز را اعلام نماید؛ پس از این، اصلا نمی‌تواند چنین قولی دهد. چرا که، هر لحظه ممکن است در طول مسیر، کشتی یا محموله موردنظر توسط نیروهای دریایی برای مدت زمانی نامعلوم متوقف شود! در حمل جاده‌ای هم وضع به همین منوال خواهد بود!

✅ افزایش «عدم قطعیت» در پروسه لجستیک تجاری یعنی «هزینه بیشتر»، یعنی «نامعلوم بودن زمان تحویل»، یعنی «افزایش هزینه‌های بیمه»، یعنی «بلاتکلیفی صاحب کالا»، یعنی «پا در هوایی تجارت»، یعنی صدها بدبختی دیگر!

🟢🔵🟣🔴🟠🟡

اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران

📱موبایل/تلگرام: ۰۹۹۱۲۸۰۱۲۴۰

☎️ تلفن: ۸۸۵۵۹۷۵۸ (۲۱) ۹۸+

📩 ایمیل: Logiscm.ir@gmail.com

🌐 سایت: https://logiscm.ir/

💠 کانال تلگرام: https://t.me/Logiscm

🌀 لینکدین اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک:

https://www.linkedin.com/company/Logiscmir

👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:

https://groups.google.com/g/Logiscmclub

🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش):